有沒有簡易辦法區(qū)分汽車太陽膜好壞?

來源:林上科技   發(fā)布時間:2010/09/08 14:22  瀏覽:6493
有沒有相對簡易的辦法來區(qū)分太陽膜好壞?通過紫外線、紅外線阻隔率與可見光透過率這三項參數(shù)就能反映其主要性能。最好要商家用汽車太陽膜測試儀測試,這樣才能發(fā)現(xiàn)性價比好的產(chǎn)品。

現(xiàn)在市場上的汽車太陽膜品種繁多,質(zhì)量也參差不齊。就是同一種品牌的太陽膜也有高中低檔不同的型號,其各項性能也有很大的差別。怎樣才能展示膜的性能,讓客戶買得放心,用得開心,這是一些品牌膜遇到的大問題。對于一個普通的客戶,光憑肉眼很難區(qū)別好膜和劣質(zhì)膜,但其價格就有天壤之別,這就讓一些劣質(zhì)膜有了可乘之機。而且對于品牌膜的不同型號,普通客戶也只能選擇顏色等肉眼可見的參數(shù),對于其性能的好壞很難區(qū)分。最好要商家用專業(yè)的汽車太陽膜測試儀對其各項光學參數(shù)進行測試。

汽車太陽膜測試儀

那么有沒有簡易辦法區(qū)分膜的好壞?就這一問題我們首先了解一下太陽光的相關知識。我們知道太陽光由紫外,可見光和紅外線組成。 其中紫外線占太陽光總能量的4%,可見光占太陽光總能量的43%,紅外線占太陽光總能量的53%。紫外線的總能量不大,但其會灼傷汽車內(nèi)飾,使一些皮件,塑膠件老化退色,甚至灼傷駕駛員的皮膚。高質(zhì)量的膜在技術參數(shù)中,紫外線阻隔率一般不低于98%,高的可達99%以上,劣質(zhì)膜則大大會低于這一指標。紅外線和可見光是能量的主要來源,太陽能總隔熱率高,有效地降低了汽車空調(diào)的使用率,節(jié)省燃油,提高空調(diào)效率,但是隔熱率和透光性是一個矛盾體,高的透光性意味著可見光需要透進來,那么可見光的能量也輻射進來,這樣降低了隔熱率。高質(zhì)量車膜一般需要有高透光率和高隔熱率,為了到達這個效果,就要求太陽膜對紅外線具有高阻以達到隔熱,同時對可見光高透。特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜,可見光透過率是一個非常重要的指標。綜上所述,太陽膜的好壞鑒別有以下幾點:

高的紫外線阻隔率,越高越好。

高的紅外線阻隔率,越高越好。

低的可見光阻隔率,越低越好。

為了開車時的視野清晰,不阻擋視線,可見光阻隔率小些好,特別對于前擋風玻璃所貼的太陽膜。對于側擋和后擋則根據(jù)個人喜好而定。

太陽膜商家一般都會在其說明書上標出這三個參數(shù)。有實力的商家一般能夠提供太陽膜測試儀以驗證說明書上標出的數(shù)據(jù),測試過程中可以對實物隔熱膜進行,有時測量精心準備的貼膜玻璃樣板。測試可以對不同型號膜進行,以查看其性能差別。若能取不同品牌的樣板放一起對比測量,自然更加心知肚明。汽車太陽膜測試儀器能同時測試紅外線,紫外線和可見光的專業(yè)廠家有美國的EDTM公司,國內(nèi)的林上科技有限公司等。


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